有媒体披露事发现场图片，显示有过火痕迹。网络图片
昨天凌晨1点左右，深航ZH9648次航班欲降落广州，一名男性乘客两次纵火并持刀砍人。该男子纵火均告失败后，被机组人员和机上其他旅客制服，机上两人受轻伤。目前，民航中南管理局已介入调查。
男子进头等舱点燃报纸
前天晚上11点多，张先生在台州市路桥机场搭乘深圳航空公司的ZH9648次航班，他事后表示庆幸自己选择了一个飞机后部的座位。
据他回忆，这次飞行一开始就不顺利。按计划飞机是晚上9点多起飞，结果等到晚上11点多才飞，延误了近两个小时。
张先生上飞机后就迷迷糊糊地睡着了，等到航班广播“即将着落，收起小桌板”的信息时才醒来。
这时，他看到一名40多岁的男子背着黑色小挎包站起来向头等舱方向走去，手里还拿了一叠报纸，还以为这个人是去还报纸的。该男子进入头等舱后就放下了头等舱与经济舱之间的帘子，随后一股刺鼻的气味从头等舱传出。头等舱一名乘客掀起了门帘，张先生看到该男子手中的报纸已经着火了，还伴有黑烟。头等舱内的空乘人员迅速用灭火器将火扑灭。
拔刀伤人可燃物似汽油
张先生说，纵火男子拔出一把长约二三十厘米的刀往经济舱走，并大叫让大家不要乱动，“谁动我就砍谁。”这时，两名男性乘客站起来堵住通道，男子挥刀砍向两名乘客，两名乘客似乎都受了伤。这时候，空姐在广播里组织乘客自救，“她让女人和小孩都向机舱后部撤，男士都站起来堵住通道，可以用大件行李挡住男子的刀。”不少乘客照着空姐的指示做了。纵火男子被行李挡住，并不断被推往头等舱方向。
张先生说，此时，男子再次将手中的报纸点燃，黑烟在机舱内迅速蔓延，“非常呛人”。点火时，该男子在报纸上泼洒了一种透明液体，液体有浓重的汽油味，“应该是汽油”。
据事后现场图片显示，头等舱的座位和飞机舱门位置均有被火烧熏黑的痕迹。
大概3分钟以后，飞机安全降落，乘客和乘务人员迅速撤离出来。张先生在下飞机的时候看到，纵火男子被警察按在了停机坪上。张先生说，下了飞机以后，所有乘客均被留在机场接受机场公安调查，直至早上7时左右才被允许离开机场。
民航中南局调查台州机场
昨天下午，深圳航空公司发布通报称，在ZH9648次航班上，机组人员发现一名旅客的异常举动后，在空中启动应急处置程序，并第一时间通知空管、白云机场等相关单位，随后机组控制该旅客，飞机于26日0时58分安全降落在广州白云机场后，机组启动紧急撤离程序及时疏散旅客，所有旅客均安全撤离。
广州白云机场向记者表示，飞机在机场的第三跑道安全着陆，机上95名旅客及9名机组人员被紧急疏散，其中有2人轻伤被送医救治。一名腰部受伤的伤者被留院观察，另一名伤者手臂受伤已出院。航班起降秩序随后恢复正常。在飞机降落前，机场塔台曾接到飞机发出的“mayday”信号，并安排飞机提前5分钟左右降落。目前，该事件正在由民航中南管理局进一步调查。
台州路桥机场办公室主任黄先生表示，目前可以确认纵火男子确是从路桥机场通过的安检。机场正在接受民航中南局的调查。
■追问
违禁物品是怎么被带上飞机的？
北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮表示，信号“mayday”是在飞机遇到特别重大的安全威胁时向地面塔台发出的信号，意味着飞机面临足够毁灭飞机飞行安全的重大的威胁，比如劫机、纵火等。对应机场接到信号后，会安排该飞机紧急优先降落，并迅速安排地面上的医疗救助、安全安保等方面的工作人员在停机坪待命，处理突发情况。
张起淮说，按照我国民用航空局的规定，易燃、易爆物品，管制刀具是绝不允许带上飞机的。而我国的安检硬件水平在世界上都是很高的，基本可以排除安检仪器没有检测出来的情况。因此，该男子能够把汽油、刀具带上飞机，要么是因为是安检人员的疏忽，要么是有安检人员和该男子串通，暗中协助该男子。总之，这样的违禁物品带上飞机肯定是人为因素造成的。
张起淮还提到，之所以事发时将纵火男子往头等舱方向推，是因为大部分空乘人员，包括随机的空警都在飞机前部，前部的乘客也比较少。将纵火男子往飞机前部驱赶，有利于控制住纵火男子，也可以将对乘客的影响降到最小。
■相关
泰州机场安检通道内发生爆炸
安检员左手严重受伤
25日下午，扬州泰州机场航站楼安检通道内发生爆炸，造成一名女安检员左手严重受伤。26日凌晨，扬州泰州机场在其官网及官微公众号发布该事故公告和说明。
机场发布的公告和说明：7月25日下午1时20分，扬州泰州机场航站楼安检通道发生一起疑似打火机意外爆炸事故。安检员在整理查获的违规物品时，一枚疑似打火机的物件突然意外爆炸，造成安检员左手受伤。
据了解，目前安检员仍在扬州苏北医院接受救治，这名女安检员左手受伤很严重，可见这枚疑似打火机的物件瞬间的爆炸威力很大。从机场说明的配图来看，该物件外形疑似“手雷”形状的“打火机”。
机场方面称，事发当时，安检通道没有旅客。机场目前运行正常。
■链接
机场安检分不同级别
目前我国机场安检基本上分为四个级别，严格程度逐步提高。有民航业内人士表示，我国机场的安检严格，开包、检查腰带鞋子的情况都不少见。
一级安检包括检查护照、金属物品等一系列常规检查。
二级安检一般在奥运会、世博会等大型活动期间开展。二级安检相对于一级安检来说增加了一个开包环节，并且要求开包率不低于50%。同时，对旅客的鞋和腰带的抽查率不低于30%，在安检口和登机口也会增派安检人员。
三级安检是在二级的基础上在登机口增加10%左右的抽查量。
四级安检是最高级别的安检，100%的开包率，脱鞋、解腰带是每位旅客都必须经历的检查环节。另外，安检人员在登机口会对所有旅客重新检查一遍，并且空中也要增加安检人员。
京华时报记者韩林君 中新网
