正确的气门间隙能柴油机性能正常和气门机构工作。因此正确检查和调整气门间隙十分重要。检查和调整气门间隙的方法如下：
在确认缸处于压缩上死点后，首先调整缸气门间隙,6DF3U机型每旋转120°曲轴转角按发火顺序1-5-3-6-2-4逐缸调整气门间隙。气门间隙用厚薄规调整（见图5)。各缸均调整好后应复查一遍并起动柴油机，在怠速状态凭观察和手感检查调整是否有误。
更换柴油机机油适用于丰田旅行车共轨喷油器厂家
柴油机运行时的高温将使机油不断老化变质，运行时产生的金属磨损杂质将使机油受到污染，因此定期更换机油对延长柴油机的使用寿命有重大意义。在严寒地区使用的柴油机机油更换周期应缩短，如在-10℃以下工作的柴油机机油更换的周期应改为为行驶里程5000km(或运行100小时)。
更换机油应在柴油机热态时，因为热的机油更容易带走机油中的杂质并流干净。ANPE GK放完机油后把放油螺塞（换用新垫圈）拧紧后再加注新机油。
| 油泵总成 | 0 402 736 927 |
| 喷油器 | 6738-11-3090 |
| 注油器 | 092130-0220 |
| 喷油器 | A2C59513553 |
| 喷油器 | 2867149 F00BJ00005 |
| 喷油泵 | 319-0607 3190607 |
| 喷油泵 | 271-2265 |
| 喷油器 | 23670-11030 |
| 喷油泵 | 294000-1622 |
| 油嘴 | L216PB |
| 油嘴 | L193PBC |
| 油泵总成 | 4994909 |
| 油泵总成 | BHF4PL / 4PL1395 |
| 油泵总成 | 3241F102 |
| 喷油器 | 095000-5010 |
| 喷油器 | 4902921 |
| 喷油泵 | 1111000C-4_CW4U |
| 单体泵 | 0 414 276 001 |
| 喷油器滤网拆装工具 | |
| 喷油器 | 295900-0420 295900-0170 23670-0R090 23670-26061 23670-29126 |
| 喷油泵 | 0 445 020 119 |
| 喷油器 | B11830560C2 |
| 柱塞 | 094150-0192 |
| 喷油泵 | 9323A050T |
| 喷油泵 | 8924A492T |
| 喷油器 | 0 445 110 877 |
| 油泵总成 | 0 402 066 706 |
| 油泵总成 | 0 402 066 707 |
| 油泵总成 | 0 402 066 712 |
| 油泵总成 | 0 402 066 717 |
| 油泵总成 | 294000-1220 |
| 喷油器 | 33800-82700 |
检查喷油器的喷油压力和喷雾质量
检查喷油器应在的试验台上进行，当以每分钟30次速度泵油时，在压力25～26Mpa时，喷油器喷雾要均匀，断油要，并听到特殊的清脆响声
当喷油器的喷油质量时，可拆下针阀偶件在清洁的柴油中清洗，并调整压力至规定数值。在检查喷油器时要注意各缸喷油器不能相互调换，以喷油器伸出气缸盖底平面的高度在允许范围内。新换的喷油器需用铜垫来调整伸出高度。
